为什么选择途昂X?听车主谈“始于颜值忠于实力
发布日期: 2019-08-11

  在五月份的时候有了想换一台车的想法,当时有在一些平台上去了解一些销量比较高,口碑也不错的车型。当时正好得知了途昂X新款即将上市,就多关注了一下。5月下旬的时候在丽江的玉龙雪山正式上市,599299状元红,说实话我真的有被发布会现场的图片给震惊到,那画面真的绝美,途昂X鲜亮的橙色非常的亮眼,给我一种我想要立马开上这样一台车来一次说走就走的旅行的冲动,而且价格也在我的预算范围内,就直接下订单了。

  从外观上说这款车真的足够大气,途昂X外形是最具辨识度的就是在C柱上的大溜背,不仅塑造出独特的车身造型,而且还让整车的轮廓线条更加流畅。除此之外,21寸的铝合金运动轮毂也是外观的一大亮点,抛光的工艺让它在烈日下形成光影的效果相当夺目。还有引擎盖上的进气装饰套件,简直是点睛之笔,让这块面积大而且又平直的引擎盖看起来非常动感。很符合我的审美,而且我本人是觉得这款车是属于耐看型的,大气!

  谈一下车的内部,有一点要吐槽的就是车内的空间表现真的很一般,首先是进入驾驶座会感觉空间刚刚好,头顶也没有多出来的富裕的空间就无形中给人有点压抑的感觉,再有就是后备箱的容积确实不够。

  内饰上配置了维也纳全真皮座椅以及门边上的棱形真皮包裹,非常柔软,真皮材质也显得很豪华。座椅还支持12向电动调节,连头枕都能支持6向可调,乘坐体验也很舒适。除了座椅以外,带7.1声道的丹拿音响、10.25寸液晶仪表和9.2英寸中控大屏、环绕式情境氛围灯的共同让视听体验达到一流水准。VSG双层静音玻璃也让音箱发挥出了全部实力。

  动力方面,途昂X途昂完全相同,它分别有2.0T低功率(330TSI)、2.0T高功率(380TSI)以及2.5T V6(530 V6)这三种发动机,均搭配7速双离合变速箱。330TSI车型最大功率186马力最大扭矩320牛·米;380TSI车型最大功率220马力最大扭矩350牛·米;530 V6车型最大功率299马力最大扭矩500牛·米。这就不用说了这都是官方数据,而我这两个月下来的驾驶体验上感受也很棒,起步给力,后程加速推背感超强。

  说到底选择这样一款车我还是被它的外观给打动了,但是最终还是被它的高端配置以及超强动力给说服的心服口服,可是说是“始于颜值,忠于实力”了。

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